В Японии показали прототип высокоскоростного бесколесного поезда
Электромагниты обеспечивают эффект левитации транспортного средства, благодаря чему оно передвигается с гораздо меньшим трением и большей скоростью, при этом обеспечивая более гладкий и тихий ход по сравнению с обычными поездами. Потребуется достаточно много времени для ввода новых поездов в эксплуатацию. Первая линия будет готова не раньше 2027 года, однако Центральная железнодорожная компания Японии уже планирует до 2045 года проложить маршрут до города Осака. Стоимость проекта оценивается в $102 миллиарда.
Всего состав включает в себя 13 вагонов и локомотив. Все вагоны, за исключением последнего, смогут перевозить до 68 пассажиров. В последнем вагоне смогут разместиться 24 пассажира. Современные японские поезда на магнитном подвесе развивают скорость до 150 миль в час (241,5 км/ч), вследствие чего локомотив проходит маршрут между Токио и Нагоя примерно за 90 минут. Новое поколение Series L0 позволит сократить это время вдвое.
□